火狐体育手机网页版汽车空气干燥器的结构和工作原理

　　汽车空气干燥器的作用是干燥高压空气中的水分，避免空气中的水分对制动部件的腐蚀。烘干槽里有加热棒，自动工作。记得5度以下的时候，烘干机的加热棒工作，把高压空气中的水分烘干。

　　压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分，然后进入空冷器冷却至2(露点温度)。空气中的水分在此温度下被分离，经气水分离器分离，由自动排水阀排出，而干燥的低温空气进入空气预冷器，与未处理的压缩空气进行热交换后输出，即为处理后的干燥空气。

　　操作时，一定要关闭汽车发动机。您必须注意您的生命安全并选择正确的工具，而不是在发动机运转时执行相关操作。

　　先去楼顶打开维修窗，找到烘干机上方的截止阀，拧开上面的螺纹盖，然后用棘轮扳手(8~10mm)或开口扳手(8~10mm)向内拧紧截止阀的突出螺丝。

　　然后，走到车后空调压缩机的位置，连接歧管表(低压表(蓝色)，不是高压表)并打开。这时候我们需要准备一个手电筒，拧开压缩机截止阀上的塑料盖，开度24~27。

　　安装人员站在安全的地方，就可以启动汽车的发动机，打开空调。同时，他可以按下制冷按钮，打开压缩机运行。当管汇表指针到零或低压开关开始进行通断分离时，他可以立即用工具关闭高压截止阀(热管)。

　　此时，取下车顶上烘干机的抱箍，然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母，取下旧烘干机。根据上面指示的箭头方向将新更换的干燥机对准某个位置。首先在接头处涂抹一定量的冷冻油，然后对准管道的喇叭口用手拧紧螺母，最后用20~27的开口扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥机环箍并拧紧。

　　要连接真空泵，仍然需要先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管表上的压力表，启动真空泵，然后打开歧管表上的低压表。先将低压管路、蒸发器、压缩机腔内的空气抽出，直到压力表指针为负76(-76)，再抽几分钟，关闭低压表阀，然后关闭真空泵。然后用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(到底)，再去车顶将干顶上的截止阀重新打开到最大，盖上外螺母，固定好维修盖即可下车。

　　以上工作完成后，再仔细检查一遍。发现没有问题后，重新启动汽车发动机(怠速)，打开空调，按下制冷按钮，观察镜内制冷剂流量是否充足，压缩机运转后是否有气泡。同时，观察歧管上的低表压是否正常。如果过低，则意味着系统中的制冷剂不足。此时，制冷剂歧管将被补充。

　　系统正常运行后，关闭歧管仪器上的所有阀门，并拆除仪器连接器。先关空调，再关汽车发动机，重新拧紧压缩机和高低压管路上的插头。火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版火狐体育手机网页版